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11 ~ 20件(全 25 件)

【大阪】次世代コンバインの開発 動力伝達系[求人ID:923]
勤務地 大阪府堺市  想定年収 450~850万円
仕事内容
グローバルメジャーブランドの確立を目指す、日本を代表する産業機械メーカー!
次世代コンバインの開発に関し、軸・ギア等の動力系の開発業務をお任せ致します。

当社は総合農機メーカーとして、トラクタ・コンバイン・田植え機等、
幅広い製品を展開しておりますが、本職種の選考部門である収穫機技術部では、
現在、国内担い手向け、海外畑作向けの大型コンバインの開発を進めております。

当該技術部では、
日本農政の方針である「攻めの農林水産業」を実現する
 ・大規模化による低コスト農業、 ・水田のフル活用、 への対応や
製造業の強化をめざし、今後10年における製造業の発展のロードマップを示した
「メイド・イン・チャイナ2025」という指針を政府が掲げている中国に対して、
上記製品の展開を進めていきます。

食料の安定的供給の為、市場が大きく変化しようとしている中で、
その開発を推進していくためには、
トランスミッションをはじめとした駆動・動力伝達系の技術の向上が必要不可欠です。

今回は、将来の展開を見据えた戦略的増員募集となっております。

また、将来的には、世界中に上記製品の展開を進めていく戦略です。
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【大阪】農機・建機の車両実験評価の基礎研究[求人ID:922]
勤務地 大阪府堺市  想定年収 450~850万円
仕事内容
グローバルメジャーブランドの確立を目指す、日本を代表する産業機械メーカー!
農業機械、建設機械の開発に関する、
実験評価の基礎研究をお任せいたします。

・既存の評価手法ではなく、新しい実験・評価・性能試験技術の研究・立案
・上記の技術確立にともなう新規実験設備の導入計画の立案/実行
・農機・建機の性能/耐久性試験、実機シミュレーション試験の実施
※動力伝達系(パワートレイン)の性能・強度・耐久性試験/車体の加振・耐久性評価試験/油圧・アクチュエータの性能・強度・耐久性試験/振動・騒音・乗り心地試験 など

当該部門は作業の効率化を実現する農業機械の開発における、
動力伝達系の強度・性能評価や新技術導入を推進しています。
特に現在は、実車試験の台上シュミレーション化(無人運転、実験評価、解析評価)の
新しい技術確立に挑戦しています。
配属部門は日本を含めた全世界向け農機・建機の
性能/耐久性に関する基礎研究部門であり、
これまで以上に便利で信頼性の高い製品を開発・製品化することで
全世界のユーザーの要望に応え、世界の農業発展に貢献していきます。
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【大阪】機械設計 部品技術室 [求人ID:920]
勤務地 大阪府堺市  想定年収 450~850万円
仕事内容
グローバルメジャーブランドの確立を目指す、日本を代表する産業機械メーカー!
トラクタ、コンバイン、田植え機、エンジン、建設機械等、弊社の機械ドメインで扱っている製品すべてのカスタマイズ設計業務をお任せ致します。

弊社の機械製品は、日本・アジア・北米・欧州を中心に世界中に展開していますが、
既に廃盤となっている部品を搭載した旧型製品が数多く存在しております。
このような廃盤部品をエンドユーザーから要望された際の新しい部品の
調達先の選定や、新規部品およびそれを搭載した旧型製品のカスタマイズ設計業務を通じて、顧客期待に全力で応えていただくことを期待しています。

【関連する部署】
・部品マーケティング部
・調達部
・各開発部門 等

担当製品によっては海外出張する機会もあり(2~3か月に1回程度の頻度)、
常時4~5つ程度の部品を担当していただきながらグローバルにご活躍いただきます。
また、特定の製品ではなく、弊社の様々な製品のカスタマイズ設計に
携わっていただくため、機械エンジニアとして幅広くご経験を積んで、
成長していただける環境です。
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【大阪】ガソリンエンジン性能評価電子制御[求人ID:917]
勤務地 大阪府堺市  想定年収 450~850万円
仕事内容
グローバルメジャーブランドの確立を目指す、日本を代表する産業機械メーカー!
当社製の4輪駆動車ユーティリティービークル(UV:業務用オフロード車)は北米を中心に高い支持を得ております。人の移動や物の運搬に使用する他、狩猟用の車両としても利用されています。

現在、当該事業部(汎用技術部)では、UV事業の更なる拡大を目指してUVの開発を積極的に進めており、今後、さらなる事業拡大を加速させるべく、ガソリンエンジンの知見を持ったエンジニアを募集しております。

【具体的には】
・ガソリンエンジンの燃料噴射システム(EFI)の電子制御設計、排ガス最適化
・当社エンジン技術部や外部エンジンメーカーとの技術交渉
・エンジンの評価および車両に搭載する際のスペック調整
・車両の走行試験 等

次世代車両の開発という非常にチャレンジングな環境での業務をお任せしますので、非常にやりがいがあります。また、主要なマーケットは海外ですので、出張ベースで現地に出向くことも多く、グローバルにご活躍いただくことを期待しております。

【ユーティリティビークル(UV)について】
一般的に、UVは工場の敷地内における運搬や狩猟などをはじめとした 産業用途の「ワーク系」と、レジャーやレース用途で使用される「スポーツ系」の2種類があります。 当社は主に「ワーク系」のUVがメインで、
北米で高い評価を受けており、ワーク系UVの販売台数はシェア40%を誇ります。

ワーク系は、ただ走る・曲がる・耐久性に優れている自動車ではなく、いかに「役立つ機能」が加わっているかが求められています。

【クボタのUV】
当社が主力とするワーク系UVに求められるのは「耐久性」。国・地域によって大きく異なる地質に対し、
どんな地面でも安定的に走行でき、耐久性も優れていることが重要です。 その点に対して、クボタのUVは
後輪2つが軸で繋がっておらず、独立した動きをとるため、デコボコした地面でも適応しながら
安定走行が実現できます。

更にこれまで農業機械・建設機械で培ってきた、
機動力・軽さ・コンパクトさ・燃費の良さで高い評価を受けており、40%のシェアを誇るに至っています。
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【大阪】製造統括(建設機械)[求人ID:848]
勤務地 大阪府堺市  想定年収 450~850万円
仕事内容
グローバルメジャーブランドの確立を目指す、日本を代表する産業機械メーカー!
弊社の枚方製造所における建設機械の製造ラインの統括業務を
担当いただきます。
具体的には・・・
・治工具の製作や改善
・生産性向上に向けた活動の企画・立案(生産性を上げる為には、
 どういった設備が必要か、工程設計はどうするかを考え、生産
 技術と協力して設備等を導入していく)
 設備導入のための予算取りから、設備の仕様決めまで担う重要な
 役割を担います。
・製品製造におけるコンカレントエンジニアリング活動の推進及び
 QCD(Quality,Cost,Delivery)向上に向けた取組の推進

建設機械製造部のスタッフには、製造ラインの生産性向上に向けた重要な
役割を担ってもらいます。製造現場と一体となって、ライン全体の効率化
や改善等を推進し、統括していくポジションとなります。
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【大阪】エンジン環境管理 [求人ID:842]
勤務地 大阪府堺市  想定年収 450~850万円
仕事内容
グローバルメジャーブランドの確立を目指す、日本を代表する産業機械メーカー!
当社が扱うエンジン(ディーゼル、ガソリン)の排ガス規制対応等をご担当いただきます。
以下の3種類の業務に分かれています。

■排ガス法規制担当
各国排ガス規制の調査、翻訳、まとめ、当局との折衝、規制に基づいた社内体制の企画、構築

■排ガス認証担当
各国排ガス規制の認証取得業務、品質監査業務、排ガス計測設備の運用、新規設備導入のための企画・推進(含む、海外工場設備)

※各国の規制基準・認証手続きの調査等のため、海外出張有。

【仕事のおもしろみ・やりがい】
クボタのエンジンは自社製品への搭載のみならず、エンジン単体の外販も行っているため、
自分が携わった製品が世界中で活躍している姿を見ることができる。

各国の排ガス規制が厳しくなる中で、各国で認証取得を行っているクボタのエンジンは注目されており、自社の競争力・ブランド力向上を担っている部署で働くことができる。

【採用背景】
先進国での排ガス規制の強化(新技術対応)、新興国
への排ガス規制の拡大(規制対象国、地域の拡大)、海外生産拠点対応(管理対象の増大、応援)などがいずれの案件も同時並行で、かつ従来以上にスピードを上げて対応することが求められており、即戦力となりうる方が必要であるため。
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【大阪】カスタマーサービス 機械カスタマーサポート[求人ID:815]
勤務地 大阪府堺市  想定年収 500~900万円
仕事内容
グローバルメジャーブランドの確立を目指す、日本を代表する産業機械メーカー!
トラクタ、コンバインをはじめとした弊社の農業機械のアフターサービスを担う機械カスタマーサポート部にて業務に取り組んでいただきます。

【具体的には】
弊社製品は、ほとんどが子会社ならびに販売会社経由での販売です。
エンドユーザーからの問い合わせの一次窓口は上記のとおり販売会社が担っていおりま7すが、
技術専門性の高い問い合わせに関して対応が難しいケースが多々あります。
その際の二次対応窓口として、これまでに培ってきた機械エンジニアとしてのスキルを駆使し、起きた事象の状況把握から原因追究まで、現地のサービススタッフに対して的確な指示を出し、解決まで導いていただくことが、担っていただくミッションとなります。

※当該部門は、別部門で製品開発を経験した経験豊富な社員が多く在籍しており、
これまでの知見を活かして業務を行っております。
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【大阪】サスペンション開発実験評価 汎用技術部[求人ID:624]
勤務地 大阪府堺市  想定年収 450~850万円
仕事内容
グローバルメジャーブランドの確立を目指す、日本を代表する産業機械メーカー!
当社ユーティリティービークル(UV:北米向けレジャー用オフロード車)の高速車両化に向けたサスペンションの開発を行います。
※具体的には設計または実験評価いずれか業務をお任せ致します。

<設計>サスペンション設計の構想立案、3D-CAD設計、試験評価結果を元にした改良設計及び量産化業務

<実験>試作機の組立作業、設計意図に基づいた研究計画の立案、計測・評価・報告書の作成、問題発生時の原因究明と代替案の立案

【募集背景】
時速65Kmを超える最高速を持ったユーティリティビークルの市場が拡大をしておりますが、当社は時速45Kmまでの開発経験しかなく今後UVの高速機種を開発していく上で、サスペンション開発のノウハウを持った人材を外部から採用したい為。
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【大阪】経路設計 ハーネス[求人ID:547]
勤務地 大阪府堺市  想定年収 450~850万円
仕事内容
グローバルメジャーブランドの確立を目指す、日本を代表する産業機械メーカー!
■各種農業機械(トラクター、コンバイン、田植え機、芝刈り機など)・建設機械・エンジン・ユーティリティビークル(多目的四輪車)などの、
ハーネス経路に関わる設計業務を行います。

■当社機械においても、電装技術が進化してきており、ハーネス経路設計者の重要性が増してきている状況です。
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【大阪】試作[求人ID:420]
勤務地 大阪府堺市  想定年収 450~850万円
仕事内容
グローバルメジャーブランドの確立を目指す、日本を代表する産業機械メーカー!
●研究開発本部にて農業機械(トラクターやコンバイン、田植機、芝刈り機等)、
建設機械、エンジン、ユーティリティビークル(多目的四輪車)、トランスミッション
や駆動系の部品、油圧機器製品等の試作を行います。

各製品(トラクタ、作業機、コンバイン、建設機械等)の技術部から試作の依頼があり、その図面の概要を確認し、その試作品完成のために、短い納期の中で、社内で加工すべきか外注すべきかなどどのようにしていくかをプランニングしていく業務となります。

また、上記以外にも試作に利用する一品物の部品の生産のため、
提携会社との連携、3-Dプリンター等、最新技術の検討を行います。

製造は主に国内工場(堺・筑波・枚方・宇都宮等)で行っておりますが
研究開発に関わる本求人の業務については、クボタのマザー工場でもある
堺製造所・堺臨海工場(大阪府堺市)で集約して対応しています。
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